图片说明：10月24日，浦东国际机场，A380客机正在二号跑道降落。

　　昨日下午3点半，一只白色身体、蓝色尾翼的“大鸟”由西至东向浦东机场第二跑道降落。片刻后，“大鸟”飞跃二期航站楼上空，尾翼上“A380”硕大字体分外显眼。随即，它平稳、优雅地降落在第二跑道。这比原定时间提早了整整45分钟。

　　“比上次雨中降落完美”

　　根据空客公司原定计划，A380应于昨日下午2点从广州白云国际机场出发，预计4点15分抵达浦东机场。下午3点25分，浦东机场上空风轻云淡，早报记者注意到，从西方飞来陆续降落的飞机都能

清晰地看到公司图标、型号。这与A380去年11月首次抵沪时滂沱大雨的天气状况形成鲜明反差。

　　3点28分，一架硕大飞机从西方飞来。照比刚刚降落的其他飞机，它给人的第一印象便是“胖胖的、块头儿大”。由于体型巨大，它在空中飞行时显得比其他飞机速度稍慢。飞行姿态平稳优雅，不缓不急。

　　随即，“大鸟”蓝色尾翼上的A380字样展现在人们眼前。上下两层的客舱窗户也暗示着它与众不同的内部结构。同时，与其他飞机“轰鸣”着陆的感觉不同，A380降落过程显得十分“安静”。

　　3点半，A380徐徐降落在第二跑道。空中巨无霸与上海的第二次亲密接触正式开始。与上次晚到5分钟不同，A380本次抵沪比预定时间提早45分钟。“比上次在雨中降落还要完美。”

　　机场其他航班未受影响

　　机场相关负责人透露，A380于昨日1点45分从广州起飞。经过105分钟的航程后顺利抵达上海。对于A380的提早到来，该负责人介绍说，原定下午2点的起飞时间为预计时间，并不绝对。而根据昨日情况，飞机在完成所有准备工作后，便直接起飞。

　　同时，进出浦东机场的其他航班也未受到任何影响，“机场运转一切正常”。根据原定计划，A380停靠在618号停机坪，而无需再通过肩道滑行至第一跑道周边的停机坪。机场介绍，这样的设计，便可以使飞行员不必担心肩道宽度，而再像上次一样关闭机身左右外侧的两个发动机。“飞机降落后，地面保障工作配合充分，一切正常。”

　　有望A380上俯瞰西湖

　　空客中国公关表示，昨日下午A380的主要任务是“做好充分准备，迎接上海参观嘉宾”。今日上午10点，A380将做演示飞行，并展示其客舱内饰。空客中国公关表示，嘉宾们将在1小时的飞行体验中切身感受到A380的平稳、低噪音、舒适等特点。航空人士分析，如果能见度良好，有幸参加演示飞行的旅客将可以从A380上俯瞰到西湖美景。但由于气象预报显示，今日为多云至小雨的天气。因此，旅客们的飞行感受可能会因此而“打些折扣”。

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　　有望投入京沪航线与其他机型同等票价

　　“空中巨无霸”空中客车Ａ３８０飞机何时能进入中国民航市场一直备受关注。２４日空中客车Ａ３８０在此间举行的中国内地演示飞行活动中，记者获知，首架Ａ３８０飞机定于２００９年底正式交付使用。

　　空中客车公司２４日邀请了部分政府官员、民航业内人士、媒体记者等２００多人在广州乘坐Ａ３８０体验飞行。中国南方航空集团公司总经理刘绍勇在飞行途中接受新华社记者专访时确认，首架Ａ３８０飞机将于２００９年正式交付使用，并且主要将用于远程的国际航线。

　　中国南方航空公司是空客Ａ３８０在中国内地的首家客户，其向空客公司订购的５架Ａ３８０飞机也遭遇延迟交货的情况。对此，刘绍勇说：“一年多来，南航与空中客车公司进行谈判，虽然谈得艰苦，但气氛友好、成绩突出，南航目前已得到空客公司赔偿，空客公司也将把首架Ａ３８０飞机在２００９年带到中国。”

　　据刘绍勇透露，国家民航总局日前已批准南航于明年开通北京至纽约、北京至伦敦、北京至巴黎等多条国际航线。Ａ３８０飞机将被优先选择使用到这些航线上。“为了让更多中国普通旅客有机会体验Ａ３８０带来的全新旅行体验，我们也将考虑将Ａ３８０投放到旅客人数众多的广州至北京、广州至上海、北京至香港、北京至上海等国内航线上，并且我们承诺，实行与其他机型同等的票价。”刘绍勇说。