图片说明：“华光礁1号”已打捞出的部分文物。

　　中国航海博物馆是第一家国家级航海博物馆，将于2009年7月11日正式对外开放。早报记者昨日从市港口局获悉，为寻觅到一件“镇馆之宝”，中国航海博物馆工作人员最近将目光汇聚到了海南的“华光礁1号”。
　　
　　“‘镇馆之宝’应为一艘古船，且决不搞复制。”中国航海博物馆筹建办

公室负责人安呈瑶介绍说，目前，博物馆正与有关方面洽谈，“如果洽谈成功，打捞才会真正开始，打捞将由国家文物局水上考古队来完成，耗时约一年。另外打捞费用将上亿。”
　　
　　已出水文物万件
　　
　　在采访中早报记者了解到，为寻觅到有价值的文物、实物，从去年至今，中国航海博物馆工作人员已跑遍大连、青岛、连云港、南京、太仓、宁波、福州、深圳、武汉等地。
　　
　　在接受采访时，安呈瑶透露说，他们也是听说“华光礁1号”的事情，才会追到海南的。据了解，“华光礁1号”是中国第一次远海发掘的古沉船。华光礁属海南省西沙群岛范围，位于永乐群岛南部。
　　
　　“华光礁1号”沉船遗址位于华光礁环礁内侧。1996年由我国渔民发现，1998年国家博物馆和海南省文物部门做过初步的试掘，并出水文物近1800件。
　　
　　今年5月，经打捞，“华光礁1号”最终出水文物近万件，其中陶、瓷器占绝大部分。据了解，陶瓷产地主要为福建和江西景德镇，陶瓷产品按照釉色分类主要有青白釉、青釉、褐釉和黑釉，器型主要为碗、盘、碟、盒、壶、盏、瓶、罐、瓮。
　　
　　正是这样诱人的信息，让中国航海博物馆嗅到了这艘可作为“镇馆之宝”的古沉船。随后，中国航海博物馆派出专业团队，与当地有关部门进行洽谈，“经有关部门同意后，才会进入打捞阶段。”相关负责人说。
　　
　　寻求“南海1号”未果
　　
　　其实，早在相中“华光礁1号”之前，中国航海博物馆先嗅到了“南海1号”的历史价值。
　　
　　据了解，“南海1号”是一艘南宋时期的木质古沉船，1987年在广东阳江海域发现，整艘商船约30米长、10米宽，是目前发现的最大的宋代船只。
　　
　　虽然“南海1号”将于今年12月出水，但在采访中，早报记者了解到，中国航海博物馆与广东有关方面取得联系，并表达了有意将“南海1号”作为“镇馆之宝”，然而，由于广东方面已专门建设了“南海1号”的“新家”———“水晶宫”博物馆，因此中国航海博物馆只能作罢。

　　专家说法:
　　
　　航海文化资源上海相对薄弱

　　不远千里，海南“求船”，中国航海博物馆专家组成员、上海海事大学海洋文化研究所时平教授解释说，上海的航运中心地位起源于近代，但年代久远的传统文化资源，上海远不及广东、福建、山东等地。
　　时平表示，上海本身的历史并不长，虽然地理位置是长江三角洲冲积平原前缘，地处江海交汇处，且有标志性的沙船，但主要是用于转运的，根本无法跟广东、福建等天然环境和悠久的航海历史相比。
　　
　　勘查古船必然首要考虑到港址航线，因此“国字号”的中国航海博物馆把视线转到了资源丰富的南海。时平教授介绍说，考量一艘古船的价值主要是考察船载的文物的价值，如是否有景德镇瓷器等价值昂贵的文物，以及古船的年代，“年代越久远越有价值，还要考虑古船的大小、完整性等情况。”
　　
　　另据了解，目前，中国航海博物馆已与宁波有关方面商讨寻求见证河姆渡文化的航海文物，而秦皇岛、连云港已决定将灯塔、海标等文物送进中国航海博物馆，南京博物馆则同意提供600年前的船板、桅杆、梁等。