图片说明:地下一层是下立交、地下二层是轨道交通8号线、地下三层是轨道交通10号线，三层“叠加”最深处达24米，相当于地下一座8层楼高的楼房。

　　今后类似工程有50处

　　记者昨天获悉，位于大连路、四平路的8号线四平路站上方的下立交已开始建设，今后地面的车流将尽可能引入地下穿越大连路，从而方便步行市民进出地铁车站。这是上海首个结合轨道交通车站建设的下立交。今后类似的工程将有50处左右。

　　据悉，四平路下立交沿四平路南起四平路密云路，北至四平路赤峰路，地下穿越大连路四平路十字路口，工程全长约1.3公里，设双向4车道，建成后将全部服务于机

动车。由于下立交的下面还有地铁隧道，施工非常困难，目前正进行复杂的管线搬迁以及桩基的安全处理等施工。

　　避免出现地下渗水

　　据上海隧道轨道交通设计研究院有关专家介绍，为了确保地下多个层面不同工种的紧密施工，要等到四平路下立交工程完毕后，才开始推进其下方的轨道交通10号线。由于8号线年底开通，考虑到施工可能产生的影响，地道、地铁车站都将采用全新措施，避免出现渗水等问题。

　　四平路的两座车行下立交建成后，将全面加快车辆特别是小型车辆穿越大连路、中山北二路时的通行时间，而地面将主要行驶公交车辆、非机动车及行人，使市民过街、进出四平路几座地铁车站更加方便快捷。

　　同济段要建过街地道

　　而在两座下立交之间的同济大学区域范围，目前也规划建造一条过街地道，主体位于赤峰路与彰武路之间，横跨四平路，将同济校园与西北侧的同济中法中心等区域连通，方便学生过往。

　　◇交通新闻
　　客渡去崇明缩短30分钟

　　早报讯昨天，早报记者从上海海事局获悉，南石航线上的车客渡轮最近开始走新航路，从宝山石洞口到崇明南门只要1个小时时间，乘坐车客渡的时间比以前缩短30分钟。
　　随着崇明三岛联动格局的形成和崇明大开发的推进，水上运输任务日益繁忙，上海海事局在反复论证后得出结论———申崇水域214浮至215浮之间，开辟一条缩短航行距离的新航路是完全有可能的。仅用了2个月，新航路正式启用。

    上海轨道交通1号线[图]  上海轨道交通2号线[图] 
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