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上海最老的越江隧道 开建"另一半"[图]
2007年9月27日 08:33
来源:东方早报 作者:李继成 选稿:刘轶琳

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  打浦路隧道复线工程浦西起于中山南路-日晖东路交叉口,沿日晖东路过江,止于浦东耀华路-长清路交叉口

    上海最老的隧道———打浦路隧道终于有了新的“一半”。

  昨天上午,打浦路隧道复线工程在浦东开工建设。隧道建成后,原先2车道的打浦路隧道将扩大成4车道,直接服务于世博会交通。而施工期间原打浦路隧道车辆通行功能将不会受到影响。

  两边出入口建进出匝道

  新开工的打浦路隧道复线工程浦西起于中山南路-日晖东路交叉口,沿日晖东路过江,止于浦东耀华路-长清路交叉口,隧道总长约3公里,按照2
车道规模建设,设计行车时速为40公里。建成后将与打浦路老隧道一起形成双向4车道,其中复线为浦西往浦东的单向通道,原打浦路隧道的2条车道将改为浦东往浦西的单向通道,复线隧道工程计划于2009年底竣工。隧道建成后将主要服务于徐汇、卢湾等中心城区与世博会及近江交通,方便世博会车辆通行。

  据悉,目前正规划在隧道复线浦西、浦东出入口各建一条进出匝道,浦西的位置规划在龙华东路,浦东位置在雪野路,以优化隧道周边路网。

  隧道竣工后以客运为主

  目前的打浦路隧道是市中心唯一能通行卡车的越江隧道,而复线建成后有可能变为以客运为主。据建设方介绍,由于隧道的出入口离世博园区比较近,建成后将一改以往客货并重的通行格局,以主要开行客车及各类园区巴士等为主,希望货车尽量选择中心城区以外的地方过江。

  据悉,复线隧道将全面采用纵向通风模式,一改老隧道横向通风内部空气质量不佳的情况,使内部空气质量达到国家标准。同时在隧道路面板下都将设置逃生通道,确保烟雾、交通事故时,人员紧急撤离的需求。

  现在的打浦路隧道建成于1971年6月。据上海黄浦江越江设施投资建设公司副总经理李剑介绍,随着复线的开工建设,老隧道也将全面大修改造,并争取在世博会前完成。
 
  黄浦江底6条隧道在建


  打浦路隧道复线开工后,黄浦江底共有6条越江隧道同时在建,自北向南依次为:

  军工路隧道、新建路隧道、人民路隧道、西藏南路隧道、打浦路隧道复线、上中路隧道。

  目前龙耀路和长江路越江隧道工程也正在积极筹建中。至“十一五”结束,从外环隧道至徐浦大桥之间,中心城区黄浦江越江设施的平均间隔将缩至2公里。

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