昨日早8点，火红的朝阳跳上浦东机场2号航站楼的双翼，一架满载旅客的白色大鸟从它怀中缓缓滑出，腾空而起。经过近三年建设，浦东机场2号（T2）航站楼正式开航。

　　形似展翅翱翔的海鸥

　　T2航站楼坐落在T1的正东面，两者直线距离500米左右。建造之初，T2便欲与T1遥相呼应。根据设计方案，T2形似展翅翱翔的海鸥。而T1则是振翅欲飞的海鸥。两者动静结合，呈现和谐共生的美感和现代气息。

　　在内饰色调上，T1以蓝色为主色调，寓意“天”；T2则以浅黄色为主色调，寓意“地”。

　　T2航站楼总建筑面积54.6万平方米，接近T1的2倍。航站楼由主楼、连接廊和候机长廊三部分组成，按照主楼满足年旅客吞吐量4200万人次规模设计。它是浦东机场扩建工程的重要部分。

　　浦东机场

的中远期目标是8000万人次的年旅客吞吐量、570万吨的年货邮吞吐量，65.3万架次年航班起降。

　　首个入境客：环境很好

　　“祝贺你成为浦东国际机场T2航站楼启用后的首位入境旅客。”昨日凌晨4点56分，当乘坐上海航空公司FM834航班（金边—浦东）的台胞周先生一来到浦东国际机场T2航站楼入境大厅时，就收到了浦东边检站入境民警送上的一束鲜花。周先生开心地表示：“这里的环境很好。”

　　早晨6点15分，T2航站楼迎来首位办理乘机手续的旅客姚梅。他即将搭乘第一架从T2出港至重庆的航班。他用宽敞、明亮来形容T2的直观感受。而搭乘前往长春航班的王女士则直言T2的大气和先进令人吃惊，“它完全可以与新加坡及澳大利亚的机场媲美。”

　　从踏进T2的一刻起，姚梅开始体验“全过程明星服务”。咨询引导、值机办票、安全检查至最后的机上服务，从值机至通过安检，他花费的时间不超过10分钟。

　　早报记者发现，办票区域放置了可以临时隔离爆炸物的防爆罐。候机厅内安装了防毒面具。

　　首日计划吞吐80多航班

　　早报记者昨日获悉，根据调度计划，T2启动首日，超过80个航班将在此起降。进出港航班数量大致均等。目前，仅有首批搬迁的13个航空公司入驻该航站楼办理乘机。而至4月29日，计划搬迁的全部33家航空公司将全面至此运营。T2航站楼年旅客吞吐量将占到浦东机场年旅客吞吐总量的55％。

　　为了让旅客尽早抵达对应的航站楼，T1内每隔20分钟广播一次部分航空公司迁移的消息。上航告知，无论是否需要托运行李，乘坐该公司航班的旅客必须前往T2办理值机，因为两机场登机牌条形码系统不同。航空公司同时也通过手机短信形式告知购票旅客该信息。此外，航空公司纷纷建议首次前往T2的旅客照比原来再提前半小时抵达机场。上航国内出发航班办票柜台将在航班起飞45分钟前关闭。而澳大利亚航空也透露，国际航班将提前1小时关闭值机柜台。