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明天上午8时45分，一列绘有紫色腰带的地铁列车将从大木桥路站开出，标志着轨道交通4号线“C”字形试运营由此开始，这也是上海400公里轨道交通基本网络中唯一的环线。上海轨道交通建设指挥部昨天宣布，4号线“C”字形将于本月31日投入通车试运营，不搞通车典礼，直接向社会开通。
轨道交通4号线“C”字形线路(浦西大木桥路至浦东蓝村路车站)，全长约27公里，共设22座车站，其中虹桥路站至宝山路站共9个车站与已建成正在运营的轨道交通3号线“共线运营”。作为一条环线，4号线与轨道交通1号线、2号线以及3号线构成“申”字形路网，并连接全市已建成及规划中的11条轨道交通线，是一条重要的换乘线路。
4号线项目公司总经理周东告诉记者，4号线地面、地下的服务性设施已经全部完成，并通过了消防、质监、卫生防疫等相关政府部门的评审。4号线以紫色为标志色，车身、导向标志、车站装饰上都有紫色带，以区别于其他线路。由于4号线有许多出入口位于居民小区边，为方便夜晚居民出行，出入口设有6米高的发光灯箱，让乘客远远就能看到地铁标志。
4号线通车首期将有11趟列车投入运营，并采用大小交路运营方式，其中临平路站至蓝村路站区段平均行车间隔约为11分钟，临平路站以南段平均行车间隔约为16.5分钟。从明年1月1日起，4号线实行正常时刻表，从蓝村路站往大木桥路的首末班车分别为5∶55和21∶40，大木桥路至蓝村路首末班车分别为5∶40和21∶03。上海轨道交通1、2、3、5号线自12月25日起，已实现“一票换乘”，因此本次通车的4号线也将同步实现“一票换乘”。4号线与1号线在上海体育馆站换乘，与2号线在中山公园站换乘，与3号线有9个共线车站可以换乘。由于这次4号线的地下车站首次加装了屏蔽门，取代了原来站台上的“安全线”，乘客应在屏蔽门两侧候车，在屏蔽门完全打开后有序乘车。如果有屏蔽门发生故障时，车站工作人员将会进行人工操作，确保乘客安全上下车。上海交通管理局有关人士介绍，由于4号线主要行驶在市区，目前沿线公交网布局和运能基本能够满足4号线开通后的乘客需求，暂时不作调整，今后将根据客流变化再作进一步优化。
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