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　　在地铁1号、2号线人民广场站，一个三角形的换乘大厅改造即将正式启动。昨天，上海地铁投入运营以来规模最大的一次乘客交流会在4条轨道交通线同时举行，针对乘客最为关心的人民广场枢纽站换乘问题，地铁运营公司透露了这一信息。

　　昨天上午10时，现场交流会分别在1号、2号线人民广场站、3号、4号线中山公园站这两座大客流

车站举行。早报记者注意到，乘客反映的问题集中在换乘不便、车辆拥挤和地铁厕所等问题上。

　　“1号线换乘2号线的距离，走长通道要将近10分钟时间，很难体现出零换乘的便利。”昨天，乘客林先生向地铁公司现场接待人员抱怨说。早报记者从现场了解到，在轨道交通8号线实现通车后，人民广场站将有3条轨道交通线交会。轨道交通1号线和8号线的站厅层位于地下一层，2号线站厅层在地下二层，届时现在长、短两条换乘通道将被改造为一座三角形的换乘大厅。

　　地铁运营公司工作人员表示，目前这座换乘大厅的改造工程即将正式启动，大厅位于人民公园内北部、西藏中路和九江路路口的西南方。记者昨天在现场看到，人民广场站换乘短通道的灯箱广告已经开始拆除，为换乘大厅的改造做好前期准备，有关部门将对改造过程中的安全性等问题进行论证。据了解，在换乘大厅改造完成后，乘客在两条轨道交通线路之间的换乘时间不会超过5分钟。地铁运营公司表示，改造期间，现有地铁1号、2号线的乘客通行不会受到任何影响。

　　对于不少乘客反映1号线地铁过于拥挤的问题，地铁运营公司工作人员表示，1号线列车由6节编组改为8节编组将在明年正式实施，其中1号线现在的36列列车将由6节编组改为8节编组，增购的72节西门子列车车厢将陆续到位，同时新购的8节编组的阿尔斯通列车也将从明年开始交货。

　　昨天，一些老年乘客还反映地铁厕所设置过少的问题。地铁运营公司工作人员解释说，由于地下车站的特殊情况，1号、2号线的车站还只能设置流动厕所，分别位于车站站台两端。同时，车站内还有员工厕所，由于处理设备所限一般不对外开放，但乘客在有急需时可以向车站工作人员求助。

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